Description
Harmonic Balancer Puller Kit ہے، جسے عام طور پر "Bolt-Type Puller" بھی کہا جاتا ہے۔ یہ خاص طور پر انجن کے کرینک شافٹ سے ہارمونک بیلنسر، ڈیمپر (Damper)، گیئرز، یا پلی (Pulley) اتارنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔
اس کٹ میں موجود اہم حصے یہ ہیں:
Yoke (پلر باڈی): وہ چاندی کے رنگ کا سہ رخی (triangular) حصہ جس میں سلاٹس بنے ہوئے ہیں۔ اسے 2 یا 3 بولٹ کے ساتھ بیلنسر پر فٹ کیا جاتا ہے۔
Center Pressure Screw: وہ بڑا کالا پیچ (threaded rod) جو درمیان میں لگتا ہے اور کرینک شافٹ پر دباؤ ڈال کر بیلنسر کو باہر کھینچتا ہے۔
Adapters & Bolts: مختلف سائز کے بولٹس تاکہ یہ مختلف گاڑیوں کے انجنوں پر فٹ ہو سکے۔
اس کے استعمال کا طریقہ:
مرکزی پیچ لگائیں: سب سے پہلے سینٹر پریشر اسکرو کو یوک (Yoke) کے درمیان والے سوراخ میں تھوڑا سا گھما کر ڈالیں۔
بولٹس کا انتخاب: اپنی گاڑی کے بیلنسر کے سوراخوں کے مطابق صحیح سائز کے بولٹس منتخب کریں۔
فٹنگ: یوک کو بیلنسر کے سامنے رکھیں اور بولٹس کو سلاٹس کے ذریعے گزار کر بیلنسر کے سوراخوں میں ٹائٹ کر دیں۔
پریشر ڈالنا: اب رینچ یا ساکٹ کی مدد سے مرکزی کالے پیچ کو گھمانا شروع کریں۔ جیسے جیسے آپ اسے ٹائٹ کریں گے، یہ کرینک شافٹ کو پیچھے دھکیلے گا اور بیلنسر کھنچ کر باہر آ جائے گا۔
کیا آپ کسی مخصوص گاڑی (جیسے Honda یا Toyota) کے بیلنسر کو کھولنے کے لیے اس کا استعمال کرنا چاہ رہے ہیں؟ میں آپ کو اس کے انجن کے مطابق مزید تفصیل بتا سکتا ہوں۔